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《Q版FB歷史：明朝其實很古怪》
明朝有十六個皇帝，除了皇帝這個正職外，他們偶爾還會做些兼職，有當和尚的、有鬥蟋蟀的、有自封為大將軍的、有做木匠的、有做吊死鬼的……真是林子大了，什麼鳥兒都有！
朱重八是個乞丐皇帝，小的時候差點被餓死，幸虧命夠硬，連佛祖都不敢收，這才有了開國建業的機會。朱瞻基是個好皇帝，就是愛鬥蟋蟀。朱由校是個不愛讀書的文盲，卻是個木匠天才。現今流行姐弟戀，五百多年前的朱見深與萬貴妃都能算是母子戀了！朱由檢是明朝最悲情的皇帝，不是因為他沒能力治國，而是他的祖宗們太不厚道，把國家折騰得快玩完了才交到他手裡，可憐的他就這樣做了亡國君！
充滿兼職皇帝和太監的明朝，透著一股難以言喻的古怪氣息……
◎ 哪位皇帝的副業是木匠？
◎ 什麼是姐弟戀的最高等級？
◎ 愛玩「文字遊戲」的恐怖皇帝是誰？
◎ 才高八斗的唐伯虎落榜真相是？
◎ 御醫李時珍為什麼辭不了官？
◎ 史稱「一月天子」的短命皇帝是誰？
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戰利品作者介紹
丁振宇
酷愛文學和歷史，曾在報刊雜誌發表小說散文多篇。長期從事文學創作工作，曾主編《中華名人百傳》、《中國全史》、《曾國藩全集》等多部大型文史類圖書。著有《皇帝的那些私事兒》、《秦朝其實很有趣》、《漢朝其實很邪門》、《三國其實很熱鬧》、《唐朝其實很驚悚》、《明朝其實很古怪》等暢銷書，深受讀者喜愛。
作者相關著作：《
語言：中文繁體
規格：平裝
分級：普級
開數：25開15*21cm
頁數：304
出版地：台灣
商品訊息特點
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注意：下方具有隨時更新的隱藏版好康分享，請暫時關閉adblock之類的廣告過濾器才看的到哦!!（中央社記者潘智義台北19日電）政府力推南向政策，英業達董事長李詩欽今天在集團運動會記者會表示，看好印度內需市場，去年已著手在當地設廠，將選擇最適當時機量產。
李詩欽說，政府的南向政策除了鎖定東南亞國家，南亞的印度也是紀念日禮物重點之一。
英業達個人電腦事業群總經理張輝指出，去年3月才進入印度，回應印度政府在地生產的政策，在當地設廠，雖然目前進度緩慢，但穩定進行，主要還是配合客戶需求。
他直言，客戶原本已有印度廠，但地點等條件不如英業達的工廠，新廠預計明年投產，生產個人電腦（PC）、手持裝置為主，待最適當、最具優勢的時機才出貨，規劃月產能30萬台。
不過，他坦言，印度資訊產品關稅不夠清楚，設廠主要是地理位置考量，除外銷更看重內銷，印度的內需市場相當看好，在當地設廠可享有優惠。1051119（中央社記者呂欣憓台北20日電）中華文化總會第六屆執行委員今天發表共同聲明，指文化總會應依法定程序再次通知各執委適時召開會議，審議確認新會員名單，使下一屆會員大會順利舉行，依循歷屆慣例完成交接。
聲明由中華文化總會第六屆執行委員王金平、李成家、吳東進、林明成、陳哲芳、陳飛龍、許勝雄、曹興誠、辜成允、黃茂雄、黃崇仁和蔡明忠共同署名。
聲明中指出，中華文化總會於1967年由政府出資成立，歷任總統皆以國家元首高度帶領，兼容政府挹注與民間協力，深植文化根基、拍賣輔助文化創意、舉辦「總統文化獎」獎挹卓越成就、推動兩岸及國際文化交流，致力於國家文化發展，建立文化主體性。
第六屆委員表示，緣此歷史沿革，他們身為第六屆執行委員，能夠參與其間，深感榮幸，對於本屆會長劉兆玄及所有工作同仁的努力，也表達高度的肯定與感謝。
這些執委表示，台灣歷經三次政黨輪替、政權和平轉移，成熟的民主發展被譽為華人社會及亞洲民主風範；今年，適逢政權交替與文總屆期交接，他們樂見文化傳承、薪火接力，歡迎各方有志新會員加入文總，更期盼新舊任會長、執委會、諮委會能夠循例出任、順利交接。
執委們表示，值此國際變動時局，台灣面對內外挑戰，各項改革方興未艾，朝野政黨、政府民間都應負起應有的責任，一起迎接挑戰、解決問題，讓台灣奮起前進，他們相信，這是國人共同的期盼；文化是不斷傳承的累積，應該以「和」為尚，原本相當單純的文化總會屆期交接，不應滋生不必要的對立紛擾。
因此第六屆執委以聲明共同呼籲，文化總會應依法定程序，再次通知各執委於適時召開會議，審議確認新會員名單，廣納各界賢達，俾使下一屆會員大會順利舉行，依循歷屆慣例完成交接，繼續協助政府與民間合作，推動各項文化建設。1051120
下面附上一則新聞讓大家了解時事工商時報【蘇嘉維╱台北報導】
近年來各家半導體大廠及車廠皆開始著手研發自駕車系統，其中先進駕駛輔助系統（ADAS）晶片已是重要元件，搶先卡位ADAS晶片的IC設計廠凌陽（2401），今年在汽車電子市場持續擴大出貨，可望在這一波自駕車風潮下，成為台灣IC設計業界少數受惠者之一。
研調機構IC Insights預估，2015～2020年車用晶片市場的年複合成長率將達4.9％，成為所有IC終端應用市場當中成長最大的領域，未來不僅是現有的類比IC業者、甚至是微控制器（MCU）及感測器等廠商都將有利可圖。
IC Insights認為，消費者未來在選購汽車的要素將包含安全及方便，其中包括自動緊急煞車、車道偏離偵測系統及行車紀錄器將是消費者選購汽車的必要配備。
為了卡位車用晶片市場，台積電已投入研發並布建產能，台積電共同執行長劉德音在日前法說會中就指出，汽車電子晶片將是台積電未來幾年重要的成長動能之一。
也因此，有了台積電產能奧援，國內IC設計廠也紛紛搶進，凌陽因為早年就投入汽車娛樂系統，與車廠及車用電子業者有很好的合作關係，所以得以順利搶進ADAS及自駕車晶片市場。
法人表示，智慧型手機出貨量成長放緩，半導體業者開始尋找下一代殺手級產品，未來由於自駕車所需半導體產品含量將會是現今汽車的數倍之多，汽車將讓車用晶片著手駕駛及管理油耗，甚至是音響等車內設備。
不過，目前自動駕駛汽車技術仍然不成熟，必須仰賴ADAS系統，再透過人工智慧（AI）進行深度學習，等到大數據資料庫蒐集到足夠資訊後，才可再交由具備人工智慧的超級電腦進行運算，好讓自駕車在路上能應付遇到各種狀況。
以Google為例，其自行研發的自駕車目前也才剛克服三點轉向功能，所謂三點轉向就是汽車向前行駛之後，進行倒車在轉彎，這對人類而言相當輕鬆，但電腦在運算過程中，需要不斷煞車修正路線，使車上乘客無法舒適搭乘。目前Google自駕車已經在華盛頓州、加州、亞利桑那和德州，以自駕系統行駛了超過350萬公里。
自駕車當中不可或缺的ADAS晶片，凌陽目前除了除了提供影像處理及語音IC外，已透過自行開發軟體及演算法，跨入車道偏離及車距過近等ADAS警示系統市場，當前已經透過ADAS產品打入中、日車廠，且跨足車後市場（AM）。
法人指出，隨著汽車安全系統不斷朝自駕車邁進，ADAS晶片可望成為市場上不可或缺的產品之一，凌陽營運也可望隨之扶搖而上。
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